TopCars.am
Поиск
Lada (VAZ)

Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну «Fiat». Согласно контракту, на этот же концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов. 1 марта 1970 года первые 10 кузовов будущих автомобилей выдал цех сварки, а 19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули», по конструкции в основном повторявших итальянскую модель «FIAT-124», но собранных целиком из локализованных комплектующих.

«Копейка», а именно так прозвали в народе первенца завода, на долгие года стала поистине массовой машиной для многих советских граждан. 16 июля 1971 года был выпущен 100-тысячный автомобиль с маркой «ВАЗ». 22 декабря 1973 года — после выпуска миллионного автомобиля; указом президиума ВС СССР Волжский автомобильный завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 1977 у ВАЗа появилась принципиально новая модель – полноприводный автомобиль Нива - ВАЗ-2121.

Шли годы, тольяттинские авто совершенствовались, осваивался выпуск новых заднеприводных и переднеприводных моделей, разрабатывались экспортные варианты автомашин. После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и многие другие промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался довольно затяжным, но завод всё-таки сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство транспортных средств. В конце 90-х с конвейера сошло новое – десятое семейство автомобилей.

Сейчас АвтоВАЗ активно развивается и с уверенностью смотрит в будущее: обновляет модельный ряд, строит перспективные авто (Lada Kalina, Lada Priora), сотрудничает с концерном GM. В данный момент большая часть акций тольяттинского автогиганта принадлежит альянсу Renault-Nissan, который и будет заниматься дальнейшим развитием завода и постепенным переводом ВАЗа на новые промышленные рельсы.


Свернуть




Studio One - Web Design Studio